HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス OVERTECH オーバーテック レー シングリアサス 7k アルト/アルト

OVERTECH オーバーテック レー シングリアサス 7k アルト/アルト。OVERTECH オーバーテック レー シングリアサス 7k アルト/アルト。OVER TECH（オーバーテック） SZ7【オーバーテック】レーシング。オーバーテック製レーシングダウンサスです。OVERTECH オーバーテック レー シングリアサス 7k アルト/アルト。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。MOMO ITALY ステアリング ハンドル 本体 ブラック。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。⭐︎未使用⭐︎日野　レンジャープロ　ハンドル本体。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。日産　ディーラーOP momoのハンドル【匿名配送】。カットはしていません。ナルディ。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。MOMO Prototipo 6C ステアリング本体。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。新品トヨタ GR ステアリングスイッチC-HR GR 84250-10040。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。ナルディ（NARDI）タイプ　ホームボタン2種類(車検対応) ハーネス付き。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。Works Bell ラフィックス2 クイックリリース。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。MOMO ステアリングハンドル。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。美品日産 純正オプション MOMOステアリングエアバック付き。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。おさるさん専用ステアリングダンパー　jb64 ジムニー。よろしくお願いいたします。ワークスベル ステアリングボス 540 エアバック車専用。